我是从事汽车零部件再制造行业的，三句话不离本行啊，说起再制造就有很多的话可聊，在汽车零部件里面当然最值得做的就是发动机了，不过也是发动机最复杂和技术含量最高了。在这个行业奔波了若干年了我想很多人对于发动机再制造还是有很多的认识误区。
什么是再制造？
（加工过程中，缸体的加工） 其实很多人总是认为再制造就是翻新，其实这是二码事不可混为一谈，再制造是有专门的工艺和国家工艺技术和质量标准，其要求非常高，可以说制造一件新的产品也未必比再制造难，在旧的基础来修复和加工远比新铸造还要复杂和麻烦，因为有些的旧件需要特殊的工艺和制造条件，反而新的很简单，直接加工就行。 发动机再制造目前在国内从事的企业并不多，除少数国企主机厂在生产以外，民营第三方企业非常少，其实这也是机会，在国外发动机再制造已经存在几十年了，中国的汽车工业发展慢汽车大量进入老百姓家庭也就是近十年的事情，因此发动机再制造属于刚起步的一个行业，更多的需要国家在政策引导和宣传上加以正面的说明，相信将来会有更多的人认识这个行业，再制造发动机质量不比新品差，但价格仅有新品的一半左右，真正的物美价廉，汽车慢慢的走进千家万户，不再是奢侈品的代名词了，维修更换使用再制造件是一种理性消费哦。 （再制造好的发动机）再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，它针对的是损坏或将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超过新品。这是官方定义。
